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4月18日，由蜀道集团主导投资、四川pg麻将胡了app官网集团承建的西香高速ZCB3-10项目泸沽湖特大桥施工取得了要害性突破—“U”型回转式隧道锚正式进洞，标记着该控制性工程建设正式进入主体施工阶段。

泸沽湖特大桥由预应力混凝土连续梁+钢桁梁悬索桥+钢混叠合梁组成，全长1922米，主跨1680米，具有“两首创（世界首创U型隧道锚、世界首创钢管钢箱混凝土组合结构索塔）、三高（高海拔、高落差、高地动烈度）、四最（世界最大跨径空间缆悬索桥、世界最大跨径接纳隧道锚悬索桥、世界山区最大跨径钢桁梁悬索桥、世界山区最高钢管混凝土组合结构索塔）、五极其（极其庞大的地形、地质、气候、生态、建设条件）”的建设特点。

针对凉山州奇特险峻的地舆情况，泸沽湖特大桥在国际首次接纳全新U形回转式隧道锚。隧道锚总长331.6米，最大坡度凌驾38°，它的U型段接纳直径18.6米的正圆截面，可以将7万吨主缆拉力通报到地基中。相较于古板桥梁工程中运用的直线型隧道锚，U形回转式隧道锚取消了原有的后锚室，转而将左右洞锚塞体联通，促使锚固宁静度和可靠度大幅增加，并且在锚碇混凝土方量节约30%的基础上攻克了极软岩条件下大桥锚固的难题，突破了以往地质条件较差的情况下只能接纳重力式锚碇的技术瓶颈。

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